Scelte

Come fare le prime scelte

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Stanza

La prima cosa da prendere in considerazione per la realizzazione di un plastico ferroviario é la scelta di una stanza adatta. La scelta é importante perché determinerà la forma del vostro plastico ed anche la scala. Se ad esempio opterete per il garage ed avete poco spazio a disposizione, sarete costretti a far correre i binari lungo le pareti usando la scala H0; con la scala N riuscirete ad ottenere qualcosa di meglio e più funzionale.

Tipi di Forme

Forma a rettangolo
La forma ad L consente ampie curve e una buona paesaggistica
La forma allungata adatta per corridoi e garage con 2 allargamenti per le curve
La forma ad U offre ampie curve ed una ottima visione d'insieme
Questa forma é un'ampliamento di quella ad U, adatta per grandi impianti e quando si vuole sfruttare completamente un'intera stanza

Scala

La seconda cosa da considerare é la scala. Con questo termine s'intende quanto piccola rispetto al vero dovrà essere la nostra ferrovia in miniatura. Le principale scale sono H0 e N. La H0 é la più diffusa merito soprattutto per il buon compromesso tra fedeltà e dimensioni. Ma anche la N, più recente come nascita ha una buona diffusione, dovuto alla carenza di spazio nelle nuove abitazioni. Le altre scale sono limitate ad usi diversi ed ormai poco diffuse. Nella scelta tenete conto di questi fattori:

la scala H0 é più fedele come dettagli al vero, crea meno problemi durante la realizzazione, specialmente dal punto di visto elettrico. Se intendete creare una linea area funzionante, con la scala N é un'impresa.
la scala N é più fedele come proporzioni: essendo più piccola permette ampi raggi di curvatura più aderenti alla realtà. Se intendere realizzare una grande stazione completa, in scala H0 dovrete per forza "comprimerla".
usate la scala N quando avete poco spazio a disposizione

con la scala H0 avete più scelta di modelli.

Denominazione	Scala
1	1:32
O	1:45
S	1:64
OO	1:76
H0	1:87
TT	1:120
N	1:160
Z	1:220

In verità la scala si riferisce alla larghezza del binario in rapporto a quello reale. Il materiale rotabile invece può essere in una scala diversa: ad esempio nella H0 normalmente il rapporto é di 1:100 circa. Da qualche anno però le case costruttrici stanno adeguandosi per raggiungere l'esatto rapporto di 1:87.

Forma del tracciato

Una volta decisa la forma dell'impianto e la scala, si passa al tipo di tracciato, si sceglie cioé quale svolgimenti avranno i binari.

Il tracciato classico che troviamo sempre nelle confezioni regali é l'ovale. Adatta ai principianti ed a piccoli impianti.
Più divertente risulta il tracciato da punto a punto, dove i convogli partono da una stazione e dopo un percorso più o meno sinuosi arrivano alla stazione di destinazione. Si usa spesso per i percorsi di montagna.
Il percorso cosidetto a racchetta un convoglio parte ed arriva nella stessa stazione.
Ovale a doppio binario per linee principali
Falso doppio binario per linee principali: rispetto al precedente da un senso di più realismo dovuto alla maggior estensione dei binari.
Doppia racchetta é praticamente l'unione di 2 racchette: la stazione diventa di transito.

Normalmente un plastico si compone di più tipi di tracciati: sta alla fantasia di ognuno e al gusto personale quali scegliere.

Epoca e luogo

La riproduzione dei un impianto ferroviario fedele alla realtà, non consiste solamente nel riprodurre in piccolo il vero, ma anche di scegliere treni e manufatti coerenti con un'epoca. Non é possibile far correre nello stesso impianto un TGV e un convoglio anni 30: é un controsenso temporale. Decidete in quale epoca volete ambientare il vostro plastico e comprate treni ed edifici del tempo.

La stessa coerenza vale anche con il luogo: ad esempio, un locomotore elettrico tedesco non funiona in Italia e viceversa, data la diversità dell'alimentazione. A volte si vedono TEE sfrecciare su curve sinuose di montagna, tra crepacci e nevai, luoghi più adatti ad un cremagliera a scartamento ridotto che ad un rapido. Scegliete quindi luoghi ed epoche prima di cominciare di acquistare a casaccio. (disegno locomotiva epoca)